在冬夏两季,尤其在极热极寒的天气下,制热制冷的低效问题始终是一个大的问题。夏天空调制冷效率低,温度开到20℃也感觉不到凉爽。冬天制热慢,开机一分钟,屋子里也感觉不到一丝丝暖意。海尔劲爽空调独家研制出可变分流技术,通过对换热器结构的设计改造,实现了制冷制热流路方式的可变,彻底解决了空调能效不能发挥最优、冷热效果差的问题。
制冷效果好,制热效果就一般,制热好,制冷效果就一般,制冷制热同时达到最优效果的难题始终困扰着整个空调业。问题的关键就出在换热器的冷媒流路设计上。通俗一点讲,行业传统制冷系统采用的固定流路,就像公路上的车道一样,有固定的车道数和行车方向。那遇到早晚高峰怎么办?堵!固定不变的车道无法满足不同时段的流量需求,通行效率低。同样的,空调换热器的固定流路也无法兼顾空调冷热的最佳效果,给冷热效率限制了“天花板”。
想要从根源解决这个问题,就必须颠覆传统的制冷系统定式。但几十年来,尽管有企业对空调制冷制热能力方面进行过创新,却从没有在这一制冷系统的核心设计上做出根本性改变。
海尔劲爽空调可变分流技术是受到了可变车道的启发。在早晚高峰交通拥堵时,可变车道可以根据车流量实时调节转向,这样一来,道路虽然没有拓宽,但通勤率却大大增加,实现高效交通导流。
海尔可变分流科技创新性地设计了可进行灵活调整的支路数量和管路排布,实现了流路从单一固定变为柔性可变,冷热能力从取折中变为冷热能力发挥最大、效率发挥最佳。应用这一技术后,空调制冷量与制热量分别提升8%和10%,冷热效果多管3平米的空间,可同时满足高制冷、高制热。应用可变分流科技后,海尔劲爽空调在制冷制热模式下冷媒流速提升20%,均匀换热效率提升16%,实现15秒速冷30秒速热。
海尔劲爽空调可变分流科技给世界空调行业带来了效率提升新思路,它在不改变空调性能舒适性的基础上大大提升了空调的制冷制热速率,同时增强了空调的节能属性,耗电量更低。日本名古屋大学顶尖专家森真人将这项技术成为“划时代的技术”。
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